Max Auto Parts nyaéta produsén tinapabrik bagian sintered(kaasup piston guncangan, klep guncangan, pituduh rod absorber shock, upami anjeun ngalereskeun atanapi assembly shock absorber, wilujeng sumping ngahubungan kami pikeun meunangkeun inpo nu leuwih lengkep.
Kami ngagaduhan seueur insinyur profésional, kami bébas konsultasi pikeun sadaya patarosan anu aya hubunganana sareng panyerapan shock.
Panyerep kejut gaduh umur jasa, sareng nalika mobil gaduh 2 ciri ieu, panyerep kejut kedah digentos.
Aya seueur suku cadang dina mobil, anu kedah digentos dumasar kana waktos dianggo atanapi jarak tempuh nyetir, tapi seuseueurna suku cadang anu urang kenal, sapertos bantalan rem, busi, ban, jsb. siklus ngagantian ogé akrab.Sanajan kitu, loba jalma nyaho saeutik ngeunaan pangropéa shock absorbers.Kanyataanna, shock absorbers jeung bagian leungitna ieu sarupa jeung boga hirup layanan.Kawas shock absorber jeung bagian karét séjén, éta ogé bakal umur;Jeung shock absorber dipaké pikeun lila, ogé bakal muncul leupas, ngahasilkeun sora abnormal.
Sanajan umur layanan tina shock absorber panjang, tapi bakal aya sepuh hiji poé, sepuh kudu diganti.Tapi urang kudu ngaku, keur urang, lolobana ngagantian shock absorber, kusabab leakage minyak, ieu sabab observasi leakage minyak téh paling intuitif, paling gampang pikeun manggihan.Kanyataanna, aya loba bentuk gagalna shock absorber sepuh jeung karuksakan, diantara nu chassis noise abnormal jeung jitter salah sahijina.Aya dua ciri utama noise abnormal disababkeun ku sepuh (lepat) shock absorbers.Kahiji, éta lumangsung dina beungeut jalan henteu rata, sarta awak oyag serius dina beungeut jalan henteu rata, nu disababkeun ku noise abnormal disababkeun ku oyag.Kadua, geter anu disababkeun ku gagalna nyerep shock bisa ujug-ujug muncul dina laju nu tangtu, contona, nalika mobil ngalir ka 80KM / h, awak dumadakan mucunghul oyag, sakabeh mobil oyag, oyag langsung ngahasilkeun sora abnormal.
Deformasi leungeun baju lebu shock absorber ogé bisa ngabalukarkeun sora abnormal
Kanyataanna, sajaba leakage minyak, hese manggihan naha aya masalah jeung shock absorber tina penampilan.Ngan lamun shock absorber geus dihapus, masalah bisa kapanggih sanggeus inspeksi.Janten, sabaraha lami panyerep kejut kedah diganti?
Beda ti bahan keur anti ngagibleg, minyak, busi jeung siklus ngagantian jelas séjén, sabaraha lila ngagantian shock absorber, pamadegan rupa-rupa, sarta euweuh pernyataan hasil ngahijikeun Tatar.Aya dua pandangan ngeunaan sepuh tina shock absorber.Hiji pandangan nyaéta yén éta henteu goréng.Upami teu aya leakage minyak, teu aya sora abnormal, élastisitas normal sareng teu aya deformasi, teu kedah dirobih.sudut pandang séjén nyaéta ngagantian preventif of absorbers shock, nu umumna dianjurkeun pikeun diganti unggal 100.000 kilométer, guna ngajaga kanyamanan wahana, kawas ban, kayaning bagian karét pikeun mobil, ngagantian preventif pikeun kaamanan tur kanyamanan. .
The shock absorber kudu diganti lamun leakage minyak serius
Kanyataanna, euweuh urusan nu dua pintonan ieu diadopsi, éta lumrah mun ngalepatkeun, absorbers shock sarta kanyamanan wahana raket patalina, sarta ngagantian preventif sateuacanna bisa ngajaga kinerja nyaman mobil.Jeung karuksakan damper henteu ngabalukarkeun mobil ancur kawas sabuk generator rusak, jadi pintonan "shock absorbers teu pegat atawa diganti" teu salah.Tapi kudu dicatet yén aya loba bentuk karuksakan shock absorber, sababaraha bentuk gagalna hese neangan, kayaning muriang shock absorber, lamun muriang serius kudu diganti.Kanyataanna, chassis sora abnormal mindeng hese neangan, sabab sesar shock absorber disababkeun ku sora abnormal, mindeng di jalan henteu rata atawa speed tangtu bakal muncul, kayaning laju 80km / h dumadakan muncul chassis sora abnormal, lolobana nu. patalina jeung shock absorber.Tapi di handap laju ieu, sora abnormal teu merta aya, ieu teu kawas deformasi, minyak jadi gampang pikeun niténan, ieu téh tempat pikeun nengetan.
Deformasi shock absorber mindeng manifestasi leakage minyak
Sajaba ti éta, nalika mobil ngaliwatan sabuk nyerep shock, karasaeun ukur rojongan ti cinyusu tanpa rojongan ti nyerep shock;Atawa aya oyag signifikan awak nalika ngerem;Atawa nalika mobil keur nyetir di jalan henteu rata, kanyamanan diréduksi pisan, nu mangrupakeun tinimbangan pikeun ngagantian tina shock absorbers, sabab sagala parobahan kanyamanan tina chassis nu bisa jadi patali jeung shock absorbers.
Tempo yén shock absorber boga hirup layanan sarta siklus ngagantian teu mastikeun diatur, pikeun mobil heubeul, éta kudu dipariksa rutin, atawa nengetan noise abnormal (noise) mobil dina laju nu tangtu, sarta ngagantian shock absorber kudu diganti ku shock absorber asli jeung kualitas dijamin.
waktos pos: Dec-16-2022